Intercontinentaal reizen
Non-stop vliegen zonder in te leveren op comfort
Long-range en ultra-long-range jets vervoeren doorgaans twaalf tot negentien passagiers en zijn gebouwd voor lange afstanden. Afhankelijk van het toestel zijn vluchten van acht tot vijftien uur mogelijk. Dat maakt rechtstreekse vluchten tussen Europa en Noord-Amerika, Azië, Afrika of het Midden-Oosten mogelijk zonder een geplande brandstofstop.
Het maximale bereik op papier is daarbij nooit het enige uitgangspunt. Passagiers, bagage, wind, routebeperkingen, uitwijkluchthavens en de mogelijkheden op de gekozen luchthavens bepalen hoeveel marge een toestel op de reisdatum werkelijk heeft. Wij bevestigen daarom per vlucht of het toestel de route met de gewenste bezetting en bagage verantwoord en comfortabel zonder tussenstop kan uitvoeren.
Leven aan boord
Werken, dineren en slapen in afzonderlijke zones
Een lange vlucht vraagt om meer dan een ruime stoel. Veel toestellen hebben meerdere cabinezones, zodat werk, maaltijden en rust elkaar niet hoeven te verstoren. Afhankelijk van de inrichting kunnen stoelen en divans worden omgebouwd tot slaapplaatsen. Een volwaardige galley en de aanwezigheid van cabin crew maken een uitgebreide service onderweg mogelijk.
De exacte cabine verschilt sterk per toestel. We controleren daarom het aantal daadwerkelijke slaapplaatsen, de beschikbare internet- en satellietverbindingen, de bagagecapaciteit en de inrichting van werk- en rustzones voordat een toestel wordt voorgesteld.
Ultra-long-range jet of VIP airliner
De grootste cabine is niet automatisch de beste keuze
Een VIP airliner biedt uitzonderlijk veel ruimte en kan interessant zijn voor grotere groepen of specifieke wensen voor de cabine. Daar staan hogere kosten en beperktere toegang tot kleinere luchthavens tegenover. Een ultra-long-range jet is vaak flexibeler en kan dezelfde route efficiënter uitvoeren. Wij vergelijken beschikbaarheid, de mogelijkheden om non-stop te vliegen, de cabine-indeling en de totale reiskosten.
