Een Concorde van Air France © Eduard Marmet

Flightradar24, Concorde, Air France, British Airways, F-BTSD, G-BOAG, luchtvaart, vluchtgegevens, 1 april grap, luchtvaartmuseum

Opmerkelijke vluchten waargenomen op Flightradar24

Geschreven door: JetServiceNL Sales Team - 01 april 2025

Op dinsdag werden er op Flightradar24 uitzonderlijke vliegtuigen geregistreerd. Een Concorde van Air France voerde een eenmalige vlucht uit tussen Parijs en New York. Tevens steeg een British Airways Concorde op vanaf Heathrow.

Volgens vluchtgegevens werd vlucht AF9999 uitgevoerd door de F-BTSD, een Concorde met een leeftijd van bijna 47 jaar. Het toestel vertrok om 08:00 uur vanaf Paris Charles de Gaulle Airport en landde bijna vier uur later op New York JFK Airport. Diverse gebruikers reageerden op de actie van Flightradar24. "Goed gedaan, Flightradar24! Deze 1 april-grap is uiterst geslaagd!", aldus een gebruiker op X. De Concorde was gedurende de gehele vlucht het meest gevolgde vliegtuig op de populaire app.

British Airways

Om 11:00 uur lokale tijd steeg ook een British Airways Concorde op vanaf London Heathrow Airport. Dit toestel, met registratie G-BOAG, voerde vlucht BA9999 uit naar New York JFK.

De Concorde G-BOAG, ook wel bekend als "Alpha Golf", is een van de meest iconische supersonische vliegtuigen ooit gebouwd. Dit vliegtuig, met serienummer 214, werd in 1978 gebouwd door British Aerospace en maakte zijn eerste vlucht op 21 april van dat jaar. Het was het laatste in Groot-Brittannië gebouwde exemplaar van de Concorde en speelde een belangrijke rol in de geschiedenis van de burgerluchtvaart.

De G-BOAG werd in 1980 in dienst genomen door British Airways en werd al snel een favoriet onder passagiers die de unieke ervaring van supersonisch reizen wilden meemaken. Het vliegtuig vloog voornamelijk op de trans-Atlantische route tussen Londen en New York, waar het de reistijd aanzienlijk verkortte. De Concorde kon met een snelheid van Mach 2 vliegen, wat meer dan twee keer de snelheid van het geluid is.

De G-BOAG had een bewogen geschiedenis. In de vroege jaren tachtig werd het vliegtuig tijdelijk uit dienst genomen en gebruikt als bron van reserveonderdelen voor de andere Concordes van British Airways. In 1985 werd het echter weer in gebruik genomen en werd het het eerste vliegtuig dat de nieuwe "Landor" kleurstelling van British Airways droeg.

In 2003, na 27 jaar dienst, werd de G-BOAG samen met de andere Concordes van British Airways uit dienst genomen. Het vliegtuig maakte zijn laatste vlucht op 5 november 2003, van New York naar Seattle, waar het nu te bezichtigen is in het Museum of Flight. De G-BOAG blijft een symbool van de technologische vooruitgang en de opwinding van het supersonisch reizen.

F-BTSD

De Concorde F-BTSD, ook wel bekend als "Sierra Delta", is een van de meest iconische supersonische passagiersvliegtuigen ooit gebouwd. Dit specifieke vliegtuig, geregistreerd als F-BTSD, heeft een unieke plaats in de geschiedenis van de luchtvaart vanwege zijn opmerkelijke prestaties en de rol die het speelde in het supersonische tijdperk.

De F-BTSD, geproduceerd in 1978, was een van de zeven Concordes die door Air France werden geëxploiteerd. Het vliegtuig was beroemd om zijn snelheid, waarmee het de trans-Atlantische oversteek in minder dan vier uur kon maken. Het bereikte een maximale snelheid van Mach 2.04, meer dan twee keer de snelheid van het geluid.

Een van de meest opmerkelijke momenten in de geschiedenis van de F-BTSD was in 1996, toen het vliegtuig in een speciale Pepsi-kleurstelling werd geschilderd voor een promotiecampagne. Dit unieke uiterlijk trok wereldwijde aandacht en benadrukte de iconische status van de Concorde.

Na de pensionering van de Concorde in 2003 werd de F-BTSD overgebracht naar het Musée de l'Air et de l'Espace in Le Bourget, Frankrijk, waar het nu als museumstuk te zien is. Het vliegtuig blijft een symbool van technologische innovatie en een herinnering aan een tijdperk waarin supersonisch reizen een realiteit was.